Поршень является критическим компонентом автомобильного двигателя, который служит взаимностью в цилиндре, чтобы облегчить преобразование энергии. В частности, функции поршня в двигателе включают в себя: 1. Преобразование энергии: в двигателе внутреннего сгорания поршень превращает тепло, генерируемое сжиганием топлива в механическую энергию. Во время рабочего цикла бензиновых или дизельных двигателей вертикальное движение поршня приводит к вращению шатуна и вращения шатуна и коленчатого вала, тем самым обеспечивая выходную мощность. 2. Сжатие: в четырехтактном двигателе, когда поршень приближается к верхнему мертвому центру (TDC), сжимает смеси с воздушным топливом в цилиндре для бензиновых двигателей или только сжимает воздух для дизельных двигателей, повышает давление и температуру для повышения зажигания. эффективность. 3. Выпуск выхлопа: во время выхлопного удара поршень поднимается, чтобы выгнать сгоревшие выхлопные газы из цилиндра, готовясь к потреблению свежей смеси в последующем цикле. Чтобы обеспечить эффективную и надежную работу, поршни должны обладать конкретными характеристиками проектирования, таких как соответствующий выбор материала (обычно алюминиевый сплав, чтобы уменьшить вес и улучшить теплостойкость), точные допустимые допуски и эффективные механизмы охлаждения. Кроме того, дизайн поршневых колец имеет решающее значение; Они закрывают зазор между поршнем и стенкой цилиндра, предотвращают утечку газа сгорания и помогают смазать поршень внутри цилиндра.