Поршень алюминиевого сплава
преимущество
Легкий вес: низкая плотность алюминиевого сплава, может значительно уменьшить массу поршня, уменьшить возвратное движение силы инерции, подходящих для высокоскоростных двигателей.
Хорошая теплопроводность: теплопроводность алюминиевого сплава лучше, чем у стали, что может быстро провести тепло от верхней части поршня до стенки цилиндра, снизить температуру поверхности поршня и уменьшить осаждение углерода.
Хорошая производительность обработки: алюминиевый сплав легко обрабатывать, можно изготовить путем литья, ковки и других способов, подходящих для крупномасштабного производства.
недостаток
Низкая прочность: прочность и износостойкость алюминиевого сплава не так хороша, как сталь, и его легко деформировать или износить в условиях высокой температуры и высокого давления.
Большой коэффициент расширения: коэффициент термического расширения алюминиевого сплава высок, и большой зазор должен быть зарезервирован между поршнем и стенкой цилиндра, в противном случае легко «расширить цилиндр» при высокой температуре.
Плохая высокотемпературная производительность: в высокотемпературной среде прочность и стабильность алюминиевого сплава не так хороша, как сталь, и ее легко подчеркнуть.
Стальной поршень
преимущество
Высокая прочность: стальной поршень обладает более высокой прочностью и износостойкой, подходящей для высокой нагрузки, высокоскоростного двигателя.
Небольшой коэффициент термического расширения: коэффициент термического расширения стали ниже, а зазор между поршнем и стенкой цилиндра может быть спроектирован, чтобы быть меньше, что улучшает уплотнение.
Хорошая высокотемпературная производительность: стальной поршень при высокой температуре и среде высокого давления стабильные характеристики, нелегкая деформация или абляция.
недостаток
Большой вес: плотность стали намного выше, чем у алюминиевого сплава, что приводит к увеличению массы поршня и большой репарационной инерции, которая не подходит для высокоскоростных двигателей.
Плохая теплопроводности: теплопроводность стали не так хороша, как у алюминиевого сплава, что легко приводит к высокой температуре в верхней части поршня для грузового двигателя, увеличивая риск отложения углерода.
Сложность обработки: сложность обработки и стоимость стали высоки, а производственный процесс сложный.
Суммировать
Части поршня с сплава алюминиевого сплава для Auto подходят для среднего и небольшого диаметра цилиндра средних и высокоскоростных двигателей, особенно автомобильных двигателей, из -за его легкого веса и хорошей теплопроводности.
Стальные поршни более подходят для высокоскоростных, высокоскоростных двигателей, таких как высокопроизводительные дизельные двигатели или гоночные двигатели, из-за их высокой прочности и хорошей высокотемпературной производительности.