Каковы части автоматического двигателя

Каковы части автомобильного двигателя?

Есть много деталей для двигателя, которые специально состоят из семи основных систем:

1. Механизм соединительного шатуна из коленного вала : соединительный шат, коленчатый вал, куст подшипника, маховик, поршень, поршневое кольцо, поршневой штифт, уплотнение масла коленчатого вала;

2. Клапанский поезд : головка цилиндра, крышка клапана, распределительный вал, клапаны, впускной коллектор, выпускной коллектор, воздушный фильтр, глушитель, трехсторонний каталитический преобразователь, турбокомпрессор, интеркулер и т. Д.

3. Система охлаждения : как правило, она состоит из резервуара для воды, водяного насоса, радиатора, вентилятора, термостата, датчика температуры воды и выключателя воды; (Существует два метода охлаждения для автомобильных двигателей, а именно воздушного охлаждения и водяного охлаждения. В настоящее время большинство двигателей на основном автомобильном рынке в Китае принимают водяное охлаждение.

4. Система смазки : система смазки двигателя состоит из масляного насоса , ситающего масла, масляного фильтра, масляных проходов, клапана с сбросом давления, манометра давления масла, заглушки давления и масляного щупа и т. Д.

5. Топливная система : топливная система бензинового двигателя состоит из топливного бака, топливного топлива, топливных линий, топливного фильтра, топливного насоса, карбюратора, чистки воздуха, впуска и выхлопных коллекторов и т. Д.

6. Начальная система : стартер, выключатель зажигания, батарея;

7. Система зажигания : свечи зажигания, выводы высокого напряжения, катушки высокого напряжения, дистрибьютор.

Двигатели, используемые в основном в автомобилях в настоящее время, являются двигателями внутреннего сгорания. Их характеристика заключается в том, что топливо сжигает внутри цилиндра, превращая генерируемую тепловую энергию в механическую энергию. Движущая сила затем передается через вращающийся механизм для управления колесами, обеспечивая мощность для движения автомобиля.

Большинство автомобилей в прошлом были оснащены карбюраторными двигателями. Они смешали бензин и воздух через карбюратор, а затем всасывали их в цилиндр двигателя. Смесь затем воспламеняли электрической иской, чтобы генерировать тепловую энергию для работы.

Этот тип двигателя был снят из строя из -за высокого расхода топлива, низкой эффективности и тяжелого загрязнения. Он был заменен двигателем прямого впрыска бензина, который вводит бензин непосредственно в цилиндр для смешивания с воздухом, нарисованным в цилиндр, а затем использует электрическую искру, чтобы зажечь его и генерировать мощность.

August 22, 2025