Инжектор

Инжектор является критическим компонентом системы впрыска топлива, широко используемой в современных дизельных двигателях. Он функционирует путем хранения топлива высокого давления в общей рельсе и впоследствии регулируя открытие и закрытие инжектора через электронный блок управления (ECU) для достижения точного контроля над количеству и сроками впрыска топлива.

Использование общих железнодорожных форсунок в грузовиках предлагает несколько преимуществ: 1. Повышенная экономия топлива: точный контроль над количеством инъецированного топлива, ненужный расход топлива может быть сведен к минимуму, тем самым повышая эффективность топлива. 2. Снижение выбросов: общие рельсовые форсунки облегчают более точный процесс сгорания, снижая вредные выбросы газа от неполного сжигания топлива. 3. Улучшенная производительность мощности: из -за точного управления временем и количеством впрыска топлива и мощность двигателя становится более стабильной, а производительность ускорения повышается. 4. Расширенный срок службы двигателя: общая железнодорожная система смягчает износ, связанный с традиционными системами впрыска механического топлива, способствуя продолжительности продолжительности жизни двигателя.

Принятие общих железнодорожных форсунок значительно улучшило результаты грузовых автомобилей, а также соответствовал все более строгим экологическим стандартам.