Получитель воздуха дизельного двигателя для автомобиля

Основная функция догрешителя впуска состоит в том, чтобы повысить температуру впускного воздуха, нагревая воздух в впускном коллекторе, тем самым повышая как производительность холодного запуска, так и эффективность сжигания двигателя. Существует несколько общих типов добычи впускного законопроекта: 1. Предварительный анализ Flame Jet: этот тип генерирует высокотемпературное пламя путем сжигания топлива, непосредственно нагревая воздух в впускном коллекторе. Во время работы электрический нагревающий элемент заряжает корпус клапана, заставляя топливо испаряться и зажигать, создавая пламя, которое распыляет в впускной коллектор. 2. Предварительный пользователь электрического нагревателя: этот тип использует проволоку сопротивления для нагрева воздуха. После подачи энергии электрический нагревающий проволока быстро нагревается и передает тепловую энергию в воздух в впускном коллекторе. 3. Комбинация горелки и теплообменника: впускная система автомобильного двигателя сжигает топливо через горелку для производства высокотемпературных выхлопных газов, которые затем переносят их тепло в поступающий холодный воздух через теплообменник, что приводит к тому, что нагретый воздух выходит на впускной коллектор Полем Получитель впуска в основном используется в следующих сценариях: 1. На старт с низким уровнем температуры: в холодных средах, где температура цилиндра значительно ниже во время запуска двигателя, предварительный пользователь может существенно повысить температуру впускного воздуха, обеспечивая надежный запуск двигателя. Полем 2. Повышенная эффективность сжигания: предварительно разогретый воздух облегчает лучшее смешивание топлива и воздуха, тем самым повышая эффективность сгорания и снижая выбросы выхлопных газов. 3. Уменьшенный износ двигателя: смягчая чрезмерный износ во время холодного запуска, впускной прибор для автомобиля помогает продлить срок службы двигателя.